位于列车行驶轨道枕木的侧下方

2020-02-27 03:05

记者今日从北京地铁了解到,地铁1、2号线加装屏蔽门的前期工程--接触轨改移工程,目前已经完成合同签订,将于近期在试点车站开始施工。

此外,记者获悉,1、2号线加装的屏蔽门已确定为半高门形式,即类似于13号线的非全封闭式屏蔽门。该负责人解释:“这主要是由于1、2号线现有条件的限制。因为1、2号线建设年代较早,站台土建结构承载力有限。同时,因为不封站施工,每次施工的作业面和施工时间也有限。”

接触轨改移工程是加装屏蔽门的第一步。北京地铁相关负责人介绍说,接触轨是给列车供电的轨道,位于列车行驶轨道枕木的侧下方。“由于目前接触轨在靠近站台一侧,因此要把它移到靠近墙壁的一侧,这样就能腾挪出空间用于安装屏蔽门。”

据悉,为了不影响1、2号线的正常运营,该工程施工将利用夜间停运至头班车发车的空隙时间进行,每日大概施工3.5小时。1、2号线加装屏蔽门工程设备系统(包括屏蔽门系统)也已进入招标阶段,自安装到使用屏蔽门还需要经过现场测量、设备吊装、就位安装、调试和车站联调等工程。